原名成自宜高速铁路
现已改名为成宜高速铁路
简称成宜高铁
线路预计2023年底前开通运营
全程时速350公里
可直达天府机场
40分钟到自贡、1小时到宜宾
“四电”工程取得突破性的进展
首个配电所成功送电
5月16日，成宜高铁大观配电所10kV外电源线路一次送电成功，所有线路设备投运正常，标志着成宜高铁“四电”工程取得突破性的进展。据悉，成宜高铁新建4个配电所。
▲成宜高铁首个配电所送电
目前，成宜高铁所有隧道工程已全部贯通，桥梁、路基工程完成率达到100%，无砟轨道完成98%；目前正进入电力工程、牵引供电工程、站房工程的最后冲刺阶段。下一步将逐步进入静态验收、动态验收、联调联试和安全评估阶段。
▲成宜高铁建设施工现场
沿线设12个车站
成都有4座
据了解，铁路线多以一条铁路的起止点命名成都电费，代表从某地到某地，比如京沪高铁、贵广高铁、成渝高铁成都电费，一般是两个字，三个字较为少见，比如在建的成达万高铁。
此外，铁路线以及铁路车站的初设批复名（即工程期间建设名）和最终开通命名，也会有所不同。一般线路开通运营前，国铁集团会下发正式的命名文件，这也将是铁路线、铁路车站的最终命名。因为铁路线开通运营后将并入全国铁路网进行调度，规范用名以便统一调度指挥。比如，2021年川南城际铁路内江至泸州段在开通前被正式命名为绵泸高铁内自泸段。
从最新线路图看，更名后的成宜高铁全线站点名称也多有改动。沿线设12个车站，具体为：成都东（既有）、天府、三岔湖（原名：空港）、天府机场、资阳西、资中西（原名：球溪）、威远、自贡（既有）、沿滩（原名：邓关）、南溪北（原名：大观）、宜宾东（原名：临港）、宜宾。
直达天府机场
开通运营意义重大
成宜高铁虽是一条省内铁路，但其开通运营意义重大。
从线路走向看，它穿行四川天府新区，且在成都天府国际机场设站，是直达天府机场的高铁，将大大拉近成都主城区与天府机场，密切国家高铁网沿线城市与天府机场的联系。
其次，目前自贡、宜宾虽都有高铁通过，但成宜高铁是一条新的通道，织密了区域间的高铁路网，让沿线城市便捷融入国家高铁网。
再次，从天府站起，这条新通道全程时速350公里，在宜宾与在建的渝昆高铁相连，将形成成都至昆明的全程时速350公里高铁大通道即“蓉昆高铁”，对于密切四川与云南桥头堡、乃至东南亚地区影响深远。
计划于今年年底前开通
40分钟到自贡、1小时到宜宾
按照目前进度计划，成宜高铁将于2023年底前开通运营，届时，成都主城区到天府机场、成都到川南经济区、到北部湾经济区、珠三角经济区，都将“上新”。成都出发，40分钟到自贡、1小时到宜宾……让我们期待吧！
综合 |红星新闻、锦观新闻、川观新闻
编辑 |罗雪梅
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