最近几天，教授的手机被“港珠澳大桥”刷屏了，不知道你的朋友圈会不会呢？
10 月 24 日，施工了 9 年的港珠澳大桥终于全线通车了，这座大桥不仅给许多人带来便利，同时也因超高的建设难度而引起全世界的关注。据了解，港珠澳大桥全长55公里，其中还有一段 6.7 公里的海底隧道，建设难度可想而知，难怪有外国媒体称赞它为“现代世界七大奇迹”之一。
更厉害的是，这么长的距离，而且还有一个长达 6.7 公里、深 40 多米的海底隧道，手机的 4G 网络信号依然满格！这是怎么实现的呢？
（隧道内信号依然满格）
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先来科普一下，手机移动通信系统有三个部分组成：移动台（如手机）、基站 BS（天线、无线电信号的接收、发射设备及基站控制器等）、交换网络（移动交换机、跨地区间的中继传送设备等）。
也就是说，手机想要正常使用网络，需要经过基站和移动交换中心进行接入和转发，因此某区域的网络信号是否正常，取决于该区域基站的信号覆盖情况。
而港珠澳大桥的 4G 网络信号之所以能够依然强劲十足，得益于遍布桥体区域的网络信号覆盖。
早在此前，中国电信、中国移动、中国联通三家运营商就共同筹建了中国铁塔公司，专门建设港珠澳大桥的移动通信基础设施。
为了美观，整个通信设施并没有另建基站，而是通过“共享”的方式，利用大桥、灯杆等社会塔，和机房、供电系统、传输管道等设施搭建通信塔，利用大桥的设施大面积进行信号覆盖，从而保障了 4G 网络信号的流畅。
利用这种方式，不仅统一了规格、外观、性能，保证了美观；而且相应的投资成本还比传统模式下降了 66%，建设周期缩短了 65 天！
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那么话说回来，为什么我们平时坐火车过隧道时，信号会不好呢？
首先，由于移动通信是利用无线电波进行信息传输的，一旦受到物体遮挡，容易产生多径效应和阴影效应，使得信号传输衰减。
另外，如果移动台（如手机）和基站之间的相对运动速度过快，也会引起多普勒频移以及相邻蜂窝覆盖之间信号的快速切换，造成信号差。
而火车常常会经过一些崇山峻岭里的隧道，或者隧道过长，运营商的网络基础设施无法建设到这些地方，或者信号传输受到阻挡，加上火车运行速度非常快，那么就会出现打电话语音断断续续的情况了。
此外，如果该地区的网络仍然是 2G 网络，也会影响网络信号。因为 2G 网络主要针对相对慢速运动场景，当运动速度超过 200 公里/小时的临界限制时，累计多普勒频移偏差就会增加，导致通信质量下降。而 4G 网络基本解决了 300 公里/小时高速移动的通信问题港珠澳大桥通车时间，所以通信质量不会轻易受到影响。
当然，如果某特定区域使用人数过多，比如人山人海的球场、演唱会等地方，也有可能出现信号不佳的现象。这是因为移动通信有带宽限制港珠澳大桥通车时间，一旦超过上限容量，就会造成网络拥塞，通话、短信都无法正常发送和接收。
现在，你明白港珠澳大桥隧道仍然能打电话、火车过隧道会出现通话故障的原因了吗？最后，请为港珠澳大桥疯狂点赞吧！
部分图片来源于网络
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