你有没有遇到过这样的情况:
骑共享单车
到了目的地却怎么也找不到停车点
好不容易找到了
发现停满了车塞都塞不进去
……
昨日,记者从市城管执法局了解到,依据相关法律法规和设置规划、技术导则的规定,经过前期调研,分析测算,我市拟在岛内设置25000个非机动车虚拟停车点位(通过技术手段定位停车点,设置虚拟电子围栏,引导用户有序规范停放)。
第一批虚拟停车位拟于11月设置完毕并向社会公示,市民将可通过相关共享单车企业App查找到车位非机动车车位尺寸,以便规范停车。
资料图:城管部门设立督导岗,促进共享单车文明骑行
随着
《厦门岛非机动车公共停放区设置导则》的实施
25000个非机动车虚拟停车点位的设置即将完成
结合此前已有的考核、惩处机制
进一步完善规范停放的管理机制
据了解,这些停车点位不仅共享单车可以停,其他非机动车也可以。待设置完毕后,市民通过相关手机App即可查询虚拟停车点位的具体位置(前期只能通过共享单车App查询,今后将拓展查询渠道)。
而共享单车用户如果不按规定停放,运营企业将根据骑行协议加以约束和惩罚,如列入黑名单、不能落锁、扣除一定数额的清运费等。
资料图
那么,
这25000个非机动车虚拟停车点位
应该设置在哪里?
哪些区域的份额应该更高一些?
根据市委市政府部署,市城管执法局前期做了大量的工作,联合各相关部门深入调研非机动车车位尺寸,参考北京、上海等地的经验,制定出设置技术导则。
不仅如此,市城管执法局还委托厦门市交通研究中心进行前期调研,分析测算出我市共享单车骑行量、时长以及停车热点区域(环筼筜湖片区、曾厝垵、前埔、湖里高新区为四大热点区域)等重要指标,在此基础上进行精细的测绘,以确定非机动车虚拟停车点位的位置。目前,相关测绘工作仍在分批进行中。
你怎么看?
赶紧来提出你的意见吧!
征集内容
如何合理设置非机动车虚拟停车位、在哪些地点需要优先设置?如何解决共享单车乱停放、乱堆积问题,对共享单车的不良用户应采取怎样的处罚措施?共享单车企业要如何加强规范管理,政府相关管理部门应怎样加强对共享单车企业的监管?如果您在这些方面有好的办法和建议,欢迎建言献策。
征集时间
2019年10月29日至11月4日
征集方式
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